2024년 04월 24일(수) 18:27

무안 민간·군 통합공항 개발 구상도. 공항 소음대책토론회 발제자료

강기정 광주시장이 24일 무안 초당대학교에서 국방부, 전남도, 시·도지방시대위원회 관계자 등이 참석한 가운데 열린 ‘광주 민간·군 공항 통합 이전 시 소음대책 마련 토론회’에서 인사말을 하고 있다. 나건호 기자

광주 군공항 이전의 최적지는 무안국제공항 활주로에서 1.9㎞ 떨어진 무안군 망운과 운남면의 해안지대라는 점이 처음으로 공개됐다. 또 군공항 소음 영향권은 망운·운남면에 현경면까지 더해 총 3개면, 무안군 전체 면적의 4.2%인 것으로 나타났다.

국방부와 광주시, 전남도, 양 시·도 지방시대위원회가 주최하고 광주연구원과 전남연구원이 주관한 ‘광주 민간·군공항 이전시 소음대책 마련 토론회’가 24일 오후 2시 무안군 초당대학교에서 열렸다.

이날 토론회에서는 적합 입지를 비롯해 소음 영향권 및 지원 방안, 지역 개발 및 지원 규모 등이 공개되면서 지지부진했던 광주 군공항 이전의 추진력을 확보할 수 있을지 주목되고 있다.

특히 양철수 광주연구원 매력도시연구실장의 ‘광주 민간·군공항 이전시 소음대책 및 지원방안’에 대한 주제발표를 통해 공개된 △군 공항 입지 선정 및 시설배치 계획안 △광주 군 공항 소음영향과 비교해 도출한 소음영향에 대한 분석이 관심을 모았다.

광주연구원은 ‘군공항 이전 및 지원에 관한 특별법’에서 제시한 예비 이전 후보지의 군사작전 적합성과 공항 입지 적합성 등을 선정요건으로 분석한 결과, 기존 민간공항 활주로와의 평행 이격거리, 북쪽 끝단 이격거리 등을 고려해 3가지 안을 도출했다.

평행이격 거리와 북쪽끝단 이격거리는 1·2·3안 각각 880ｍ·400ｍ, 1311ｍ·200ｍ, 1900ｍ·0ｍ로, 3안이 가장 타당하다는 결론이 나왔다. 3안은 민간공항 활주로에서 1.9㎞ 떨어진 지점으로 현 활주로와 북쪽 끝단 위치가 같다.

양 연구실장은 “민간 활주로와 독립 평행 활주로 최소 간격을 1.31㎞로 규정한 미국연방항공청(FAA) 시설 기준에도 들어맞고 해안 매립을 최소화해 사업비를 절감할 수 있는 방안으로 3안이 도출됐다”며 “특히 서쪽 해안 위주의 장주비행이 가능해 소음도 최소화할 수 있다”고 분석했다.

이어 현재 광주 군공항의 소음 영향에 따라 무안공항 이전시 85웨클이 넘는 소음 영향권에 해당하는 지역을 운남면(12.3㎢), 망운면(5.8㎢), 현경면(0.9㎢)으로 파악했다. 총 19㎢로, 무안군 전체 면적인 450.4㎢의 4.2%에 해당, 이 곳엔 1만여명의 주민이 생활하고 있는 것으로 나타났다.

이는 광주 군공항 소음 영향권인 40.21㎢의 절반 수준으로, 소음 피해를 줄이기 위해 △광주 군공항(8.2㎢)보다 1.4배 넓은 군공항 △소음 완충지역 5.7㎢에 해당하는 토지를 추가 확보 △오후 10시부터 오전 8시까지 전투비행기 운용을 제한하는 방식 등을 제시했다.

신동훈 전남연구원 공간환경연구실장은 ‘광주 민간·군공항 통합이전시 주변 지역 발전 구상 계획’을 주제로 무안국제공항과 연계한 서남권 발전방향을 6개 분야, 21개 세부사업으로 제안했다.

국비 1조983억원, 도비 8409억원, 군비 5083억원, 민자 5601억원 등 총 3조76억원의 사업비를 투입해 △동북아 항공·물류 허브 육성 △에너지·반도체·데이터 등 첨단산업 거점화 △인공지능(AI) 첨단 농산업 융복합지구 조성 △글로벌 명품 관광도시 조성 △육·해·공 빈틈없는 광역 SOC 확충 △어디서나 살기 좋은 전남 1번 도시 무안 건설 등 발전 방향을 제시했다. 이에 더해 광주시는 총 1조원 규모 지역 개발사업 지원을 약속했다.

이어진 토론에서는 최치국 광주연구원장을 좌장으로 김제철 전 한서대학교 공항행정학과 교수, 김주석 대구정책연구원 공간교통연구실장, 박영환 나노빅엔지니어링 대표이사, 윤석재 한국교통연구원 부연구위원, 김한용 한솔엔지니어링글로벌 대표이사, 나주몽 전남대학교 경제학부 교수 등이 패널로 참가해 열띤 토론을 진행했다.

이날 토론회는 지난해 12월17일 강기정 광주시장과 김영록 전남도지사의 광주 민간·군공항 이전추진에 대한 공동합의에 따라 개최됐다.

토론회가 진행된 초당대학교 정문에서는 이날 오후 1시께부터 ‘광주전투비행장 무안이전 반대 범군민대책위원회’ 100여명이 군공항 이전에 반대하는 항의 시위를 펼치기도 했지만, 토론장 진입을 막는 등 물리적 충돌은 발생하지 않았다. 앞서 김영록 전남지사의 경우 지난해 12월 개최됐던 무안군민과의 대화 자리에서 군공항 이전을 반대하는 주민들의 집단행동으로 행사장 진입에 어려움을 겪었다. 김 지사는 해외 출장 중으로 이날 토론회에는 참석하지 못했다.

강기정 시장은 이날 토론회에 참석해 “군공항 이전과 민간공항 통합은 광주만 또는 무안과 전남만을 위한 길이 아닌 광주·전남 전체를 위한 길”이라고 강조하면서도 “무안에서 죽어도 (군공항을) 안 받겠다면 이제는 광주도 다른 계획을 실현 시켜야 할 때다. 더 이상 해결하지 못하고 논란만 일으키며 시간을 보낼 수 없다”며 무안군과의 대화를 촉구했다.